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Fiori do Brasil!
Desde su fundación en 1942, cuando el señor Fioravante Malavolta decidió utilizar piezas anteriormente pertenecientes a los cuerpos militares para la fabricación de vehículos para el sector de la construcción y para el mantenimiento de carreteras, FIORI GROUP ha mantenido su foco en este negocio, con el objetivo de entender en profundidad las necesidades del cliente y satisfacerlas
Echele un Vistazo a Nuestras
Principales Obras
Museo Iberê Camargo
La llegada de la autohormigonera mejoró la eficiencia del proceso de mezclado, resultando en una mayor homogeneidad en el hormigón producido. Además de esto, permitió transportar el concreto al frente de hormigonado, también permitió mantener el concreto en movimiento durante el proceso de vertido.
Otro aspecto de gran utilidad fue que facilitó el control del peso de los áridos, ya que el equipo contaba con báscula electrónica y control de agua a través de un hidrómetro digital. Finalmente, permitió producir mayores volúmenes, con tiempos de carga más cortos, lo que favoreció el lanzamiento en capas más profundas y con menor diferencia en el tiempo de hidratación.
Puente sobre
el río negro
En Amazonas, sobre el Río Negro, se está construyendo el puente de agua dulce más grande de Brasil. El proyecto es también el segundo más grande del mundo, sólo superado por Ciudad Bolívar, que cruza el río Orinoco, en Venezuela.
El puente y el anillo vial circundante tienen un presupuesto de R$ 574 millones. A pesar de contar con financiamiento del BNDES, no forma parte del listado de construcciones del PAC. Entre los equipos especiales necesarios para los trabajos se encuentran las máquinas autohormigonadoras Fiori modelo DB460 equipadas con un sistema de pesaje electrónico. Operando sobre barcazas, producen el hormigón necesario para rellenar los encofrados deslizantes. Una verdadera solución de trabajo.
Ferrocarril
Transnordestina
La mayor concentración de empresas de autohormigonado Fiori del mundo.
El ferrocarril Transnordestina es grande, tiene 1.728 kilómetros de largo. Y tiene una misión de enorme responsabilidad: iniciar un largo ciclo de desarrollo para el Nordeste.
Transnordestina es un ferrocarril que conecta los puertos de Pecém (CE) y Suape (PE) con el cerrado de Piauí, en el municipio de Eliseu Martins. El objetivo es aumentar la competitividad de la producción agrícola y minera de la región con una logística moderna que combine un ferrocarril de alto rendimiento y puertos de gran calado que puedan recibir grandes buques.
Lo más destacado de la posventa de
Sobratema 2019, 2020 e 2021!
Con gran orgullo y satisfacción recibimos el premio a lo más destacado de la posventa 2019, en la categoría de equipos de hormigón. Otorgado por Sobratema. Agradecemos a todos los clientes que votaron por Fiori do Brasil. Su reconocimiento nos motiva aún más en la búsqueda de la excelencia en el servicio.
